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干粉砂浆成套设备

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干粉砂浆和湿拌砂浆的生产运输成本

作者:昱虹机械设备 日期:2020/12/14 16:12:59 人气:0

  受到砂含水率及级配不稳定的双重影响,湿拌砂浆的生产和质量控制相比干粉砂浆更为困难和复杂。湿拌砂浆筒仓可借助经过一定改造的混凝土搅拌站生产,但不同于混凝土的生产,由于减水剂和缓凝剂的使用对砂含水率的变化十分敏感,而砂浆的需水量也会因为砂级配的变化而变化,这导致湿拌砂浆在生产线中需要经常调整加水量、减水剂、缓凝剂的添加量,否则砂浆的稠度、密度、凝结时间、开放时间、强度等指标都会相应改变。而在实际生产过程中是很难做到频繁检测和调整的。更严重的是,这些检验只能在事后进行,实际上,由于无法知道下一批次砂级配和含水率的波动,配方的调整实际上也没有依据。

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  因此,湿拌砂浆添加剂供应商和生产商经常讨论的几个问题是:”每天配用减水剂”、”通过稠度和密度测试判断减水剂的适当用量和用水量”、”每辆罐车砂浆必须在出厂前在料表上取样”(如果稠度和密度不合适,不能补救)、”砂浆运输不能不转罐或可能变稀”、”如果罐体不转罐可能分离”、”砂浆太干或转罐太粗”、”砂子太细”等。当砂浆与混凝土共线生产时,几乎不可避免地会出现砂浆中掺加大量骨料的问题,严重影响施工质量。

  此外,湿拌砂浆由于提前加水,对运输和使用时间有严格的要求,基本上必须根据施工现场的要求生产和运输。生产企业基本上没有固定的生产安排,生产量和运输时间基本上取决于施工现场的施工数量和施工时间,容易导致生产管理和调度混乱,增加人工和材料成本的支出。

  由于砂浆现场施工企业使用一个具有“量小、分散、速度慢”的特点,湿拌砂浆的运输发展需要通过消耗更多的车辆,运输时间成本高,管理工作难度大。

  目前,工地抹灰施工的特点要求湿拌砂浆的运输和交付具有以下特点:

  1、由于湿砂浆本身的特点,交货有时间限制——需要在半夜3-7点完成交货,除白天经常要送2-3方/车补水外;

  2、物资运输受交通、施工数量、施工时间等影响很大。事实上,由于生产和调度人有限,内部车辆调度问题,很难及时、及时地满足现场需求。

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  对于一个10万立方米的湿混砂浆厂来说,由于湿混砂浆每天需要在4小时的有限时间内运输300立方米的砂浆,它需要集中大量的车辆和司机,特别是随着湿混砂浆立方米的减少,例如,4平方米的车辆,正在实现数量惊人的劳动力成本也大幅增加。随着大型油罐车的逐步限制和禁止,湿拌砂浆本已较高的运输成本将再次大幅上升。

  相比而言,对于一个年产销15万吨的干粉砂浆厂而言,由于没有运输的时间限制和要求,企业不但可以自主灵活决定生产和调配运输车辆,而且运输车的数量和司机数量也较少,成本相对较低,管理也较容易。


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